Thông tin

Điều hòa ô tô

Điều hòa ô tô


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lái xe nên thoải mái nhất có thể. Vào mùa hè, trong cái nóng, điều hòa ô tô sẽ giúp bạn tận hưởng chuyến đi.

Đây là toàn bộ hệ thống chịu trách nhiệm tạo ra và sau đó duy trì nhiệt độ không khí, độ ẩm, độ sạch và lực chảy trong xe. Một phát minh độc đáo cho phép bạn tạo ra một góc mát mẻ bên trong chiếc xe ở giữa cái nóng nóng.

Tuy nhiên, không phải tất cả những người lái xe đều lắp đặt điều hòa cho chính họ, một số huyền thoại về một đơn vị quan trọng như vậy của một chiếc xe hơi hiện đại sợ một bước như vậy.

Chuyện hoang đường về điều hòa ô tô

Máy điều hòa được tiếp nhiên liệu khi nó đang được sửa chữa, bạn có thể tự làm điều này. Bảo trì của đơn vị này phải được thực hiện bất kể mức độ dịch vụ của nó. Đây chính xác là những gì được chỉ định rõ ràng trong hướng dẫn vận hành xe trong phần "Bảo dưỡng". Bạn thực sự có thể tự đổ đầy máy điều hòa, chỉ có quy trình này đơn giản và dễ dàng chỉ từ cái nhìn đầu tiên. Có rất nhiều sắc thái ở đây, do đó, mà không hiểu lý do thực sự cho hiệu suất kém của điều hòa, bạn có thể bị bỏ lại mà không có nó vào đúng thời điểm. Để chẩn đoán hiệu quả máy điều hòa, cần sử dụng thiết bị đặc biệt sẽ xác định rò rỉ hoặc trục trặc. Nếu bạn đổ thêm 100 gram freon vào nó hoặc ngược lại, đổ đầy nó, điều này sẽ dẫn đến tăng hoặc giảm áp suất bên trong máy điều hòa. Điều này là đầy đủ với rò rỉ môi chất lạnh và sự cố máy nén.

Nó làm cho không có sự khác biệt mà freon để điền vào. Vì vậy, nó không quan trọng để mua và tiếp nhiên liệu ở đâu. Chi phí của freon rất thấp so với chi phí nạp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí. Tuy nhiên, một hoạt động như vậy phải được thực hiện trên các thiết bị đặc biệt được đề xuất bởi nhà sản xuất điều hòa không khí ô tô và tuân thủ các công nghệ. Tiết kiệm một lần cuối cùng có thể dẫn đến sửa chữa tốn kém. Mỗi máy có một bảng tên cho biết loại chất làm lạnh nào được sử dụng. Điều này phù hợp với danh pháp này là cần thiết phải đổ đầy máy điều hòa bằng cách sử dụng freon quy định. Nhưng số lượng chính xác của chất làm lạnh cần thiết chỉ có thể được tìm thấy tại một trạm chuyên dụng với sự trợ giúp của các cài đặt chuyên nghiệp để tiếp nhiên liệu cho điều hòa không khí. Chúng bao gồm, ví dụ, Breeze 134 Automatica hoặc AC-1500.

Trong trường hợp hỏng hóc của bất kỳ bộ phận nào của điều hòa, bạn có thể thay thế nó một mình, và không phải toàn bộ thiết bị. Cần lưu ý rằng máy điều hòa không khí bị hao mòn, giống như bất kỳ thiết bị nào. Đồng thời, theo thời gian, anh bắt đầu thất bại. Điều này xảy ra với sự cố của các bộ phận riêng lẻ, và không phải của toàn bộ bộ máy cùng một lúc. Các chuyên gia nói rằng thực sự có thể thay đổi một phần thất bại trong hệ thống điều hòa không khí. Nhưng kinh nghiệm cho thấy rằng với một nghiên cứu cẩn thận của đơn vị, hóa ra trên thực tế có nhiều trục trặc hơn nhiều. Lý do chính cho sự xuất hiện của các trục trặc trong hoạt động của điều hòa không khí là sự suy giảm của toàn bộ hệ thống. Đó là lý do tại sao việc khắc phục sự cố bắt đầu bằng việc xác định và loại bỏ rò rỉ trong hệ thống điều hòa không khí, sau đó sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận cụ thể bắt đầu. Vấn đề máy nén rơi vào hai loại. Đây có thể là lỗi trong các thiết bị điện tử hoặc cơ khí. Thông thường, sự cố bao gồm phá vỡ bánh xe tự do trên máy nén của thiết bị. Điều này là do hệ thống điều hòa không khí quá nóng, liên quan đến bộ tản nhiệt bị tắc với bụi bẩn. Nhìn chung, tất cả các máy điều hòa không khí ô tô đều có điểm yếu. Trước hết, ngưng tụ và ống rời khỏi hàng đợi. Một số mẫu xe ô tô phạm tội bằng cách lắp đặt ống áp suất cao chất lượng thấp tại nhà máy, thường bị hỏng.

Máy điều hòa không bị ăn mòn. Trên thực tế, thiết bị này hoạt động dưới sự biến động nhiệt độ theo mùa. Đó là lý do tại sao, sau 5 - 7 năm hoạt động, dấu vết ăn mòn xuất hiện trên bề mặt bình ngưng. Các chuyên gia lưu ý rằng đã có trường hợp khi đồng tiếp xúc dày nửa cm, nằm trên cảm biến áp suất cao, chỉ đơn giản là phân rã, biến thành bụi. Các tiếp điểm quạt bổ sung cũng có thể bị gỉ, ăn mòn xâm nhập ngay cả vào vỏ động cơ. Quá trình hóa học này cũng được tăng cường bởi các yếu tố bên ngoài như nước, kim loại và muối, chắc chắn sẽ kết thúc trên thiết bị ngưng tụ. Trong trường hợp này, sự ăn mòn sẽ không nhất thiết phải nhìn thấy bằng mắt thường. Một phần thối từ bên ngoài có thể trông khá tốt. Nhưng nếu bạn làm sạch điều hòa bằng bàn chải ở những nơi khác nhau, thì rỉ sét sẽ xuất hiện ra bên ngoài. Điều đáng ghi nhớ là sự ăn mòn có thể trở thành kẻ thù nguy hiểm cho các thợ điện của các thiết bị như vậy. Đó là lý do tại sao sau 5 - 7 năm sử dụng trong xe, các chuyên gia khuyên bạn nên thay đổi hoàn toàn bình ngưng.

Sử dụng điều hòa không khí dẫn đến sự gia tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Một máy nén A / C đang chạy thực sự gây thêm căng thẳng cho động cơ. Thiết bị này mất 4-5 hp từ tổng công suất. Do đó, sử dụng máy điều hòa không khí làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 10 - 15%. Tuy nhiên, cần phải nói rằng trong tình huống như vậy đôi khi có thể nói về việc tiết kiệm xăng. Ví dụ, trong thời tiết nóng khi lái xe trên đường cao tốc ở tốc độ cao, cửa sổ mở hoàn toàn sẽ tăng mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 20%. Nhưng nếu bạn đóng cửa sổ và bật điều hòa trong cabin thì mức tiêu thụ sẽ chỉ tăng 10%. Đây là cách tiết kiệm xăng đạt được do hoạt động của thiết bị khí hậu.

Kiểm tra thiết bị ngưng tụ chỉ là một mánh lới quảng cáo được phát minh tại các trạm dịch vụ. Trên thực tế, thiết bị ngưng tụ (thường được gọi là bộ tản nhiệt điều hòa) là bộ phận dễ bị tổn thương nhất của máy điều hòa không khí. Rốt cuộc, chính ở đây, những phần nước và bụi khổng lồ trôi qua. Vào mùa hè, lông tơ và vào mùa đông, bụi bẩn làm tắc nghẽn không gian giữa bình ngưng và bộ tản nhiệt. Bởi vì điều này, áp suất trong hệ thống điều hòa bắt đầu tăng lên, tải trên máy nén điều hòa tăng. Vì điều này, toàn bộ hệ thống bắt đầu hoạt động tồi tệ hơn. Vì vậy, không phải ngẫu nhiên mà tất cả các chủ sở hữu của ô tô máy lạnh được khuyến nghị thực hiện bảo trì hệ thống phòng ngừa cứ sau sáu tháng. Các chuyên gia cho rằng cần phải xả sạch hệ thống điều hòa sau khi đạt được 100 nghìn km. Bạn cũng có thể làm thủ tục này trong trường hợp thất bại với việc thay thế một số bộ điều hòa không khí, ví dụ, máy nén. Toàn bộ quá trình này khá phức tạp, nó bao gồm việc tháo dỡ hoàn toàn hệ thống, thay thế máy nén, van mở rộng và bộ lọc máy sấy. Điều quan trọng là phải biết rằng cần phải rửa hệ thống bằng chất lỏng, dung môi đặc biệt. Điều này có tầm quan trọng cơ bản, vì nhiều nhà sản xuất điều hòa ô tô thậm chí từ chối dịch vụ bảo hành nếu hệ thống bị dội lỗi vi phạm công nghệ trước khi lắp đặt. Ngay cả vấn đề bảo trì phòng ngừa hệ thống điều hòa cũng phải được tiếp cận cẩn thận - bạn cần chọn các dịch vụ chuyên bảo dưỡng các thiết bị đó, và không chỉ tiếp nhiên liệu theo mùa.

Hoạt động của điều hòa không bị ảnh hưởng bởi các bộ lọc không khí trong cabin. Đôi khi nó xảy ra rằng điều hòa dường như hoạt động tốt, nhưng không có sự mát mẻ trong cabin. Thông thường, điều này cũng có nghĩa là bộ lọc không khí tốt bên trong cabin bị tắc. Các kỹ sư dịch vụ nói rằng tốt hơn là thay đổi bộ lọc trước khi bắt đầu mùa hè. Nó cũng tốt hơn để làm điều này sau mỗi phân đoạn chạy 15 nghìn km, hoặc chỉ một lần một năm. Nó là tối ưu nếu việc thay thế như vậy được thực hiện một vài lần trong năm. Thật không may, nhiều người bắt đầu nghĩ về việc chỉ cần thay thế bộ lọc khi có mùi khó chịu xuất hiện trong cabin. Mùi hôi thối được gây ra bởi bụi bẩn tích tụ trên bộ lọc và trong thiết bị bay hơi. Thực tế là bộ lọc cabin là rào cản duy nhất cứu phổi của những người trong cabin khỏi các sản phẩm đốt nhiên liệu, bụi bẩn, bồ hóng và cháy. Nhờ anh, bụi thông thường từ má phanh của ô tô, cũng như thuốc thử đường khô, rất nhiều trong không khí của các thành phố lớn, không xâm nhập vào bên trong. Do môi trường ẩm ướt và ấm áp trên thiết bị bay hơi, vi khuẩn gây bệnh nhanh chóng bắt đầu phát triển tại đây. Nếu bộ lọc như vậy bị ô nhiễm nặng hoặc hoàn toàn không có, thì mọi người sẽ bắt đầu hít phải không khí bão hòa với các vi sinh vật và bào tử của nấm và nấm mốc. Mặc dù một số trong số chúng được gửi trên bảng điều khiển, phần lớn vẫn từ không khí vào phổi của mọi người. Các chuyên gia khuyên bạn nên thường xuyên thay đổi các bộ lọc trong cabin, và tốt hơn là thực hiện quy trình quan trọng này trong các dịch vụ xe hơi đặc biệt. Thực tế là một thủ tục như vậy sẽ đòi hỏi kiến ​​thức và kỹ năng nhất định. Thật vậy, ở một số xe ô tô cần phải tháo dỡ bàn đạp phanh, ở những chiếc khác - lưỡi gạt nước. Một nơi nào đó cần được chăm sóc đặc biệt để không làm hỏng miếng đệm.

Khử trùng máy điều hòa là hoàn toàn không cần thiết. Khi nhiệt độ trên bề mặt thiết bị bay hơi giảm, ngưng tụ hơi ẩm. Nó thu hút tất cả các loại chất ô nhiễm - phấn hoa, lá, bụi và thậm chí cả côn trùng nhỏ. Sự tồn tại của vi khí hậu như vậy là điều kiện lý tưởng cho sự sinh sản của vi sinh vật. Do đó, nên rửa máy bay hơi ít nhất mỗi tháng một lần trong suốt thời gian sử dụng máy điều hòa tích cực nhất. Có ba cách chính để khử trùng máy hóa hơi. Trước hết, đáng nói đến bom khói. Nó sẽ giúp tiêu diệt tất cả nấm mốc và vi khuẩn, cũng như loại bỏ các vật thể lạ. Với công cụ này, bạn có thể loại bỏ tất cả mùi hôi từ xe. Một phương pháp khử trùng khác là sử dụng bình xịt sát trùng. Bên trong có một chế phẩm tập trung cao độ với các chất hoạt tính sinh học. Bình xịt này cho phép bạn làm sạch điều hòa khỏi dầu mỡ và các chất gây ô nhiễm khác, phục hồi khả năng làm mát của điều hòa, khử trùng hệ thống lưu thông không khí và loại bỏ mùi mốc. Cũng đáng đề cập là làm sạch cơ học của điều hòa không khí. Đó là khuyến cáo để sử dụng trong các trường hợp tiên tiến nhất. Sau đó, hệ thống điều hòa được tháo dỡ và sau đó từng bộ phận được làm sạch bằng tay. Loại khử trùng thiết bị này là đắt nhất. Tốt nhất là làm sạch điều hòa trong một dịch vụ xe hơi, các chuyên gia sẽ làm điều đó nhanh hơn và tốt hơn.

Máy điều hòa không khí chỉ cần sử dụng vào mùa hè, trong suốt thời gian còn lại của năm, đơn giản là không cần thiết. Điều hòa không chỉ có chức năng làm mát trong thời tiết nóng. Ví dụ, khi trời mưa, thiết bị này sẽ hữu ích như một máy hút ẩm cho cửa sổ xe hơi bị mờ. Và vào những thời điểm khác trong năm, máy điều hòa phải được bật ít nhất mỗi tháng một lần. Phòng ngừa toàn bộ hệ thống là cần thiết ngay cả trong mùa đông. Thật vậy, dầu lưu thông qua thiết bị cùng với freon, ngăn chặn các phớt dầu bị khô. Trong tình huống này, thật thích hợp để so sánh với một quả bóng bay, sau một vài ngày nó sẽ bắt đầu xì hơi, vì không khí chắc chắn sẽ bắt đầu rời khỏi các vết nứt nhỏ trong cao su. Không hoạt động kéo dài của điều hòa sẽ làm cho dầu bay hơi từ bao bì than chì, dẫn đến rò rỉ tại thời điểm này. Đó là lý do tại sao vào mùa đông, khi lái xe đến tiệm rửa xe, tốt hơn là nên bật điều hòa một lúc. Điều này sẽ phân tán chất làm lạnh và dầu trên toàn bộ hệ thống điều hòa không khí, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Bảo dưỡng điều hòa là tốn kém và vốn là niềm vui không cần thiết. Bất kỳ chủ xe nào cũng biết rằng bộ tản nhiệt cần được vệ sinh định kỳ. Nhưng một số người đang cố gắng đơn giản hóa thủ tục này bằng cách đơn giản hướng một dòng nước mạnh vào nó. Tuy nhiên, cuối cùng, cách tiếp cận này có thể đáng trách. Nước có thể uốn cong tổ ong của bộ tản nhiệt, nhưng bụi bẩn sẽ vẫn còn bên trong. Theo thời gian, hóa ra không còn gì ngoài việc thay thế hoàn toàn bộ tản nhiệt. Vệ sinh đúng cách khu vực này trước tiên phải tháo rời mặt trước của máy. Câu chuyện tương tự với thiết bị bay hơi. Chỉ có một chuyên gia có kinh nghiệm có hiểu biết về công nghệ làm sạch và tháo dỡ. Nói chung, bảo dưỡng điều hòa không khí trong dịch vụ xe hơi bao gồm một số loại công việc. Điều này bao gồm chẩn đoán hoạt động của bình ngưng với thiết bị bay hơi, kiểm tra sự sạch sẽ của khoang hành khách và tính toàn vẹn của các đầu nối điện. Các chuyên gia dịch vụ kiểm tra sự hiện diện của tiếng ồn và mùi hôi bên ngoài trong quá trình hoạt động của điều hòa, và cũng đánh giá độ kín của toàn bộ hệ thống. Không cần phải nói, một phức hợp các công việc như vậy nên được thực hiện trong một dịch vụ xe có thẩm quyền và đã được chứng minh, được trang bị các thiết bị tốt nhất. Việc cung cấp điều hòa không khí để phục vụ cho các chuyên gia đảm bảo hoạt động chất lượng cao hơn nữa. Hãy nhớ rằng một kẻ hà tiện trả tiền gấp đôi, tốt hơn hết là đừng cố gắng tiết kiệm tiền cho một phần quan trọng như vậy của một chuyến đi thoải mái.


Xem video: Máy lạnh trên xe hơi hoạt động như thế nào? (Tháng BảY 2022).


Bình luận:

  1. Kigis

    It is removed

  2. Harlowe

    Sẽ không làm việc.

  3. Synn

    Bạn không đúng. Hãy thảo luận về nó. Viết cho tôi trong PM.

  4. Lucas

    What interesting idea..

  5. Taurr

    Why is there?

  6. Natanael

    Các khuyến nghị có giá trị, hãy lưu ý



Viết một tin nhắn